广州全关注11月12日，在位于广州市天河区冼村路的盾构接收井内，随着盾构机刀盘缓缓转动，负责广州地铁十八号线琶洲西区站至冼村站区间右线隧道掘进任务的“铁兵40号”盾构机破土而出，标志着国内首次长距离小半径下穿珠江的难题挑战成功。
十八号线琶洲西区站至冼村站区间全长3公里，“铁兵40号”盾构机在位于海珠区的琶洲西区站始发后，以“S”型两次在珠江底下实现小半径转弯，随后进入冼村站。盾构机掘进过程中，先后下穿了珠江啤酒博物馆、有轨电车、猎德大桥、珠江前航道、既有地铁5号线、珠江新城16号地下通道等重大风险源，主要穿越的地层包括泥质粉砂岩地层、砂砾岩等，岩土黏性高。
其中，盾构机长距离(约1612米)、小半径(600米)、“S”型(两次转弯)下穿珠江水系，在广州尚属首次，工程技术难度、施工水平要求、施工风险系数、外界环境敏感度在国内同类型施工中首屈一指。
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